Historial do Clube

25 DE OUTUBRO DE 1968

Criados os respectivos Estatutos, publicados no Diário do Governo de 3 de Outubro de 1969, sendo a primeira sede social na Casa dos Castelos – Bom Jesus – Braga.

 SÓCIOS FUNDADORES:

António Camilo Soares Pereira

  1. António do Vale Machado
  2. Artur Jorge Aguiar Vilela
  3. Eurico João Leal Marques Taxa
  4. Joaquim Roberto Martins de Carvalho
  5. Jorge Augusto Gonçalves Vilela
  6. José Alexandre Meireles Duque
  7. José Joaquim da Cunha Nicolau
  8. José Joaquim Rodrigues Ferreira
  9. José Luís Gonzalez Feio Vale
  10. Nuno Gonçalves Neves
  11. Óscar Ferreira Gomes
  12. Pedro Vasco de Sá Vilaça e Moura

 

PRESIDENTES DA DIRECÇÃO:

de 1968 a 1971 – Dr. Óscar Ferreira Gomes

de 1971 a 1973 – Dr. João Macedo

de 1973 a 1975 – Dr. Pimentel Torres

de 1975 a 1979 – Dr. João Macedo

de 1979 a 1991 – Eng.º António do Vale Machado

de 1991 a 2002 – Alfredo Manuel Machado Barros

de 2002 a 2008 – Álvaro Augusto Dias de Miranda

de 2008 a 2017 – Engº António de Deus B. Ferreira

desde 2017 – Dr. Mário Rogério Peixoto

 

SEDE DO CLUBE:

de 1968 a 1976 – na Casa dos Castelos (Bom Jesus)

de 1976 a 1983 – 7 anos sem sede

de 1984 a 1985 – na R. Bernardo Sequeira

de 1986 a 1990 – na Av. Central

de 1990 a 1993 – Av. Liberdade

de 1994 a 2002 – Av. S. Miguel-O-Anjo de

a partir de 2003 – no KIB em Palmeira

 

ORGANISMOS QUE O CAM É MEMBRO

  • FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting
  • FMP – Federação Motociclismo de Portugal
  • FIA – Federation Internationale de L’ Automobile
  • FIM – Federation Internationale de Motocyclisme
  • CEM – Membro efectivo do Comité Europeu de Montanha
  • CIK-FIA – Commission Internationale de Karting

 

FACTOS RELEVANTES:

  • Em 1969 e 1970, o CAM é Campeão Nacional de Iniciados – Rallyes. 
  • A 21 de Julho de 1970, é passado pelo ACP o título de Organizador de Provas Desportivas. 
  • Até 1983, o CAM organiza diversos eventos desportivos, nomeadamente Concentrações Turísticas, Rallyes de 1ª categoria, Pop-Cross, Auto-Cross e ininterruptamente a partir de 1976 a Rampa da Falperra (Internacional a partir de 1978), mas realizada pela primeira vez em 2 de Julho de 1950.
  • Desde 1985 a 2001 organizou a Rampa da Falperra que contava para o Campeonato Europeu de Montanha, que granjeou um interesse e reconhecimento crescentes a nível nacional e internacional, de pilotos, entidades oficiais e desportivas e público.
  • A primeira Super-Especial no Rali de Portugal, foi organizada pelo CAM em 1987.
  • Em 27 de Agosto de 1986, é atribuído pela Presidência do Conselho de Ministros, o diploma de Pessoa Colectiva de Utilidade Pública, não mais a perdendo. 
  • Mais tarde, entre 1987 e 1992, a constituição do Team CAM, permitiu uma participação activa nas áreas da velocidade e ralis, com a obtenção de títulos nacionais para os seus pilotos. 
  • Com a assunção plena da sua vocação empreendedora, em Abril de 1992 o CAM, em conjunto com individualidades e a empresa PROBA, A. constitui a sociedade Karting Investimentos de Braga, S.A. com a finalidade de construir um Kartódromo no local onde o CAM possuía a pista de Autocross. Após o início das obras no Kartódromo, surgiu a ideia de construir também uma pista de velocidade circundante ao aeródromo de Braga.

A disponibilidade desta estrutura permite ao CAM, abraçar mais duas modalidades: a velocidade em circuito e o Karting. O Automobilismo e Motociclismo de velocidade a par do Karting, tornaram-se numa actividade importante do clube, através de diversas realizações quer de provas nacionais, regionais e internacionais.

  • Desde 1993, quando completa 25 anos de existência, tem atingido números significativos, como o demonstra a média de 24 provas levadas a cabo até 2001.

Neste ano foi realizada junto com a comemoração dos 25 anos do CAM, a cerimónia de entrega de prémios do Campeonato Europeu de Montanha dessa ano, facto ocorrido pela primeira vez em Portugal.

  • Em 1993 em reconhecimento do esforço do Clube, a Câmara Municipal de Braga atribuiu-nos a Medalha de Ouro da Cidade.
  • Também neste ano de 1993, foi inaugurado em 8 de Julho o Circuito Vasco Sameiro, através da apresentação às empresas e com a presença do Sr. Presidente da Câmara de Braga. A 1ª prova oficial foi realizada em 26/27 Agosto desse mesmo ano. 
  • Em 1993 esteve presente no CAM numa acção promocional o Grande Campeão do Mundo Ayrton Senna.
  • Como corolário da nossa capacidade organizativa, a FIA confiou-nos em 2000 a organização do Campeonato do Mundo de Karting, nas suas categorias mais exigentes – Fórmula A e Fórmula Super A, obrigando então, o Kartódromo Internacional de Braga a sofrer obras de renovação, modificando em alguns locais o seu trajecto inicial. Em consequência o Kartódromo obteve a máxima Homologação (A) atribuída pela Federação Internacional, bem como a visita do Órgão máximo da FIA, Max Mosley, ao Complexo Desportivo por ocasião do Campeonato do Mundo. 
  • O Presidente da FIA Max Mosley, esteve em 2000, pela 1ª vez em Portugal e no Circuito Vasco Sameiro em Braga a inaugurar o Edifício com o seu nome. Este edifício é suporte de toda a estrutura desportiva motorizada do complexo KIB.
  • Em 2000 foram criadas duas secções de Minimodelos e Aeromodelismo.
  • Foi também em 2001 que levamos a efeito a 30ª e Última Edição da Rampa Internacional da Falperra, prova “Rainha” do Clube Automóvel do Minho, quer a nível organizativo quer a nível de notoriedade, sendo prova disso a enorme afluência de público em todas as edições (cerca de 100 mil espectadores), tornando-a a nível nacional e internacional umas das mais carismáticas provas de montanha. 
  • Em 2001 efectuou o 1º Rali de Vila Verde a contar para o Campeonato de Clássicos. Este Rali ascendeu ao Campeonato de Portugal de Ralis e já vai em 2010 na sua 10ª Edição.
  • Em Setembro de 2001 o CAM realizou a final do Campeonato Europeu Karting (Intercontinental A).
  • Na continuidade das Organizações anteriores, a FIA voltou a atribuir-nos em 2002 a mais importante prova do Calendário Internacional da Modalidade: a Organização do Campeonato do Mundo de Karting – Fórmula Super A. 
  • A FIA voltou a atribuir-nos para 2003, a realização do Campeonato do Mundo de FSA e Campeonato da Europa de Fórmula A. 
  • Em Junho de 2003 o CAM organizou o Campeonato da Europa de Karting (Fórmula A).
  • Em Agosto de 2004 foi o organizador do Campeonato da Europa de Karting (Fórmula A – 3ª Prova) com o Camp. Europa de Karting (Júnior – Final Europeia) mais o Troféu Biland.
  • Em Setembro de 2005 o CAM realizou sob a égide da CIK-FIA o Campeonato do Mundo de Karting (Fórmula A e K1 Biland).
  • Em Junho de 2005 o CAM criou mais uma Secção, desta vez de Automóveis Clássicos.
  • Em Julho de 2006 o CAM realizou o Campeonato da Europa Karting (ICA/ICA-J Qualif. Zona Oeste).
  • Em 2008 realizou o Campeonato da Europa Karting (Final Europ. KF2 e 3ª Prova KF1).
  • Em Outubro de 2008 no local onde foi a sua 1ª sede foi comemorado os 40 anos do CAM.
  • Nos 1ºs meses de 2009 o CAM em conjunto com a sua associada KIB, plantou mais de 6.000 Cedros em volta de todo o recinto desportivo que envolve a pistas de Automobilismo e a pista de Karting.
  • Em Março de 2009 efectuou a 1ª Edição do Rali de Barcelos a contar para o Campeonato Open de Ralis. 
  • Em Outubro de 2009 o CAM realizou pela 1ª vez uma prova do Campeonato Europeu de Viaturas de Turismo, FIA-ETCC.
  • O CAM reactivou em 2009, 3 secções ligadas ao desporto Motorizado: Clássicos, Rádiomodelismo, Minimodelos.
  • Em Março de 2010 o CAM realizou pela 2ª vez uma prova do Campeonato Europeu de Viaturas de Turismo, FIA-ETCC.
  • Foi em 2010 que o CAM reeditou a Rampa Internacional da Falperra na sua 31ª Edição contou para Taça e Challange FIA de Montanha e com recordes de 150 inscritos e 200.000 espectadores. 
  • Em Setembro de 2010 realizou sob a égide da CIK-FIA a Copa do Mundo de Karting para as categorias KF3 e KZ1